Электровелосипед Frank с новой батареей. Буэнос-Айрес, Висенте-Лопес
Колёса 28, мотор 350 Вт в задней втулке, ручка газа и ассистент педалирования. Куплен новым на фабрике Frank в Висенте-Лопесе в 2023-м, туда же ездил на каждое обслуживание. Батарея — новая.
ARS 1.490.000Оригинальная зарядка и ключи от батареи в комплекте. Передача из рук в руки — в Висенте-Лопесе или Вилья-Уркисе.
Новый городской Frank на фабрике сегодня: ARS 2.750.000 · этот на 45% дешевле
Четыре причины, без воды
Батарея новая
Новая, а не восстановленная. 36 В, съёмная, с замком и ключами. Батарея — самое дорогое, что есть в электровелосипеде. Из-за неё и боятся брать б/у.
Разница в цене
Новый городской Frank на фабрике сегодня — от ARS 2.750.000. Этот — ARS 1.490.000, с только что заменённой батареей. Разница: полтора года езды и следы на краске.
Обслуживала сама фабрика
Куплен новым на фабрике Frank в 2023-м и с тех пор обслуживался там же. Один владелец, никаких гаражных умельцев — каждое ТО делали те же люди, что его собирали.
Сначала пробуете, потом платите
Приезжаете и сразу едете: батарея будет заряжена заранее, ждать ничего не придётся. Круг по кварталу, индикатор заряда у вас перед глазами. О деньгах — после.
Почему дешевле — потому что б/у. И потому что хочу продать быстрее.
Frank — своя фабрика в Висенте-Лопесе, а не марка из интернета
Это аргентинский производитель с собственной фабрикой, шоурумом и сервисом в Висенте-Лопесе. Туда можно зайти, посмотреть новые велосипеды и спросить про этот. На новые дают два года гарантии на батарею и мотор.
Сегодня на фабрике новая Frank City стоит $2.750.000. Classic и Offroad — $2.800.000. Elegance и Elite — $3.000.000. Этот 2023 года, куплен там же и туда же возвращался каждый раз: его смотрели те, кто его собрал.
Цены фабрики сверены на frankebikes.com 20 сентября 2026 года. Можете проверить до того, как приедете.
Что было за полтора года на этом Frank
Могу рассказать только про себя: ездил на нём около полутора лет по району, каждое обслуживание делала фабрика. Оригинальную батарею заменил на новую — её вы и будете пробовать. О других моделях Frank мнения не имею: ездил на этом.
Характеристики, без прикрас
| Мотор | 350 Вт, задняя втулка, ручка газа и ассистент педалирования |
|---|---|
| Максимальная скорость | 34 км/ч по ровному; с педалями чуть больше |
| Запас хода | Примерно 100 км на заряде в смешанном режиме, по моему опыту |
| Батарея | 36 В, съёмная, с замком и ключами — новая |
| Колёса | 28" (700c), городская резина |
| Тормоза | Дисковые |
| Амортизация | Передняя вилка и амортизированный подседельный шток |
| Трансмиссия | Shimano Tourney, 7 скоростей |
| Оснащение | Крылья спереди и сзади, багажник с корзиной, передняя фара |
| Рама | Высокая (мужская), чёрная, размер 18" |
| В комплекте | Оригинальная зарядка и ключи от батареи |
| Происхождение | Куплен новым на фабрике Frank в 2023 году |
| Сколько ездил | Примерно полтора года; последний год стоит без дела |
| Где смотреть | Висенте-Лопес (Зона Норте) или Вилья-Уркиса (CABA), по договорённости |
| Передача | Только лично, из рук в руки. Доставки нет |
| Цена | ARS 1.490.000 |
Характеристики — по данным фабрики плюс то, что вижу сам; за то, что Frank пишет у себя на сайте, я не отвечаю. Скорость мерил лично: 34 км/ч по ровному, с педалями чуть больше. Запас хода зависит от режима: только мотор, только педали или вместе. В смешанном — педали плюс мотор — одного заряда хватало примерно на 100 км: столько набегало за три-четыре дня активной езды. За один день посадить батарею не удавалось ни разу.
Фото велосипеда, без ретуши и фильтров
Что здесь не идеально
Этот блок не пишет никто и никогда. Поэтому пишу я.
- Велосипед 2023 года, и на нём ездили. Продавать как новый я не буду — он не новый.
- На краске есть следы использования. Обычные, какие собирает любой велосипед, на котором ездят, а не любуются.
- Расходники смотрим вместе: резина, колодки, цепь. Я не говорю «всё как с завода» — я говорю, что вы это увидите до оплаты.
- Новое здесь только одно — батарея. Остальное отъездило около полутора лет, и вблизи это заметно.
- Последний год я на нём не езжу. Стоит под крышей, просто перестал быть нужен — поэтому и продаю.
- Запас хода я не мерил приборами. Что знаю по езде: в смешанном режиме одного заряда хватало примерно на 100 км, разложенных на три-четыре дня. За один день не посадил ни разу.
Пишу это всё, чтобы на осмотре не было сюрпризов. Ни вам, ни мне.
Что спрашивают чаще всего
Как понять, что батарея электровелосипеда изношена?
Три признака видны за один тест-драйв: заряжается очень быстро и так же быстро садится; индикатор падает рывком на первом же подъёме; тяга пропадает, когда на экране ещё половина заряда. Здесь батарея новая, поэтому проверка идёт наоборот — заряжаем, катаемся, смотрим, что индикатор уходит ровно.
Сколько живёт батарея электровелосипеда?
Ресурс считается в циклах заряда, а не в годах и не в километрах: литиевая батарея при нормальном обращении выдерживает несколько сотен циклов, прежде чем ёмкость заметно просядет. Сколько это лет — зависит от того, сколько ездите: если заряжать пару раз в неделю, речь о нескольких годах. С километрами так же: это следствие циклов, а не фиксированная цифра. Убивает батарею другое — месяцами лежать разряженной или заряжаться на улице зимой. Эта начинает жизнь с нуля.
Сколько стоит поменять батарею в Аргентине?
Зависит от напряжения, ёмкости и месяца — цена ходит вместе с долларом. Поэтому я не называю число, которое через неделю устареет. Спросите в любой мастерской и увидите: это самая дорогая часть велосипеда. Собственно, поэтому здесь и важно, что она уже новая.
Можно приехать и прокатиться?
Да, для этого всё и затевается. Пишете в Telegram или WhatsApp, договариваемся о дне и времени — в Висенте-Лопесе или в Вилья-Уркисе, что вам ближе. Приезжаете, катаетесь по кварталу и решаете. Без спешки и без обязательств.
Как рассчитываться?
Наличными или переводом в момент передачи, предоплату не беру. Доставки нет: велосипед отдаю только из рук в руки.
Гарантия есть?
Продажа частная, заводской гарантии нет. Есть другое: возможность спокойно всё осмотреть в той самой мастерской, где велосипед обслуживался, до того как вы отдадите деньги. Я бы на вашем месте просил именно этого.
Висенте-Лопес или Вилья-Уркиса
Лучше всего смотреть на фабрике Frank в Висенте-Лопесе: там велосипед обслуживался, там его можно спокойно проверить. Если удобнее в городе — привезу в Вилья-Уркису. Оба места у General Paz: легко из Палермо, Бельграно, Колехьялеса, Оливоса и Мартинеса. Точный адрес пришлю в переписке, когда договоримся о времени.
Карта загрузится, только если вы её попросите. Так страница быстрее открывается с телефона.
Когда
Будни и суббота утром. Договариваемся в переписке, без спешки.
Сколько займёт
Двадцати минут хватает: заряд, круг по кварталу, спокойный осмотр.
Что взять
Себя. Если понравится — наличные или перевод на месте. Доставки и курьеров нет.